Lilo
04.05.2009, 21:10
http://s57.radikal.ru/i155/0905/90/d96f7c2da9c6.jpg (http://www.radikal.ru)
О разработке двухместного летающего автомобиля объявила в середине апреля американская корпорация Leigh Aerosystems. Машина получила незатейливое название "Шоссе" (High Road).
О себе компания сообщает, что основана она в 1989 году и за счёт частных инвестиций вплоть до начала 2003-го разрабатывала демонстрационные программы беспилотников и другого вооружения для военно-воздушных сил США, Таиланда, Сингапура и Австралии.
Позднее корпорация вроде как создавала концепты и прототипы для Lockheed Martin, Raytheon, Northrop Grumman и других известных фирм.
О High Road Aerocar, последнем своём проекте, Leigh Aerosystems выдаёт лишь несколько ключевых, по её мнению, показателей.
Питаясь высокооктановым бессвинцовым топливом (100LL fuel), автомобиль способен развивать крейсерскую скорость 290 км/ч на высоте 4,5 километра (потолок 6 км). Диапазон — 804,6 км, расход топлива — 10,6 км на литр.
Будто бы машина (или её модель) успешно прошла первоначальные испытания в аэродинамической трубе в Сан-Диего, в тамошнем аэрокосмическом музее (SDAM). Теперь Leigh ищет инвесторов, "чтобы быстро двигаться вперёд" к сертификации Федеральным управлением авиации США (FAA) и серийному производству.
http://s47.radikal.ru/i116/0905/7f/c22fa755f334.jpg (http://www.radikal.ru)
http://www.membrana.ru/lenta/?9270
О разработке двухместного летающего автомобиля объявила в середине апреля американская корпорация Leigh Aerosystems. Машина получила незатейливое название "Шоссе" (High Road).
О себе компания сообщает, что основана она в 1989 году и за счёт частных инвестиций вплоть до начала 2003-го разрабатывала демонстрационные программы беспилотников и другого вооружения для военно-воздушных сил США, Таиланда, Сингапура и Австралии.
Позднее корпорация вроде как создавала концепты и прототипы для Lockheed Martin, Raytheon, Northrop Grumman и других известных фирм.
О High Road Aerocar, последнем своём проекте, Leigh Aerosystems выдаёт лишь несколько ключевых, по её мнению, показателей.
Питаясь высокооктановым бессвинцовым топливом (100LL fuel), автомобиль способен развивать крейсерскую скорость 290 км/ч на высоте 4,5 километра (потолок 6 км). Диапазон — 804,6 км, расход топлива — 10,6 км на литр.
Будто бы машина (или её модель) успешно прошла первоначальные испытания в аэродинамической трубе в Сан-Диего, в тамошнем аэрокосмическом музее (SDAM). Теперь Leigh ищет инвесторов, "чтобы быстро двигаться вперёд" к сертификации Федеральным управлением авиации США (FAA) и серийному производству.
http://s47.radikal.ru/i116/0905/7f/c22fa755f334.jpg (http://www.radikal.ru)
http://www.membrana.ru/lenta/?9270