У меня на старых Bosch тоже быстро блок происходит, иногда надо делать паузу, иначе просто фейл. Continental реально лояльнее, можно немного больше штук швырять подряд. Важно просто не торопиться и отслеживать, как ECU реагирует на попытки — тогда меньше шансов залочить железо надолго. Эти штуки очень разные могут быть, но терпение и внимательность обычно помогают.