Концептуальные уязвимости ЭРА-ГЛОНАСС

#11

24.05.2017, 10:09

Pomi

Guest

Сообщений: n/a

Провел на форуме:
13590

Репутация: 0

Цитата:

Сообщение от devton

devton said:
↑
цэ не правда. подключится чз мтс или билайн или пох что

Это если предусмотрен резервный канал.

Цитата:

Сообщение от devton

devton said:
↑
хм...я тут подумал...на нормальных машинах должно питание релюхой вырубаться вместе с зажиганием
ну а в говноВАЗах палюбому будут напрямую к аккумулятору припаивать

Если к зажиганию - то еще проще будет - меньше проводов тянуть.

Цитата:

Сообщение от user100

user100 said:
↑
Разбор полетов:
1. Слежение через протокол SS7 - это не бага "Эра Глонас" , а бага GSM операторов.
Водителя можно отследит и по его сотовому - который у него с собой не только в авто и даже если у него в машине не установлен глонасс.
2. Что на практике дает Dos блока Глонаса через GSM -запросы, кроме "разряда" аккумулятора авто, который, надо заметить, при движении постоянно заряжается, а при парковке авто отключает от сети этот самый блок с Глонасом?
3. Не раскрыта тема спуффинга координат Глонаса и его последствия.
Отсюда вывод: проблема уязвимости больше надумана, чем она есть на самом деле..

Есть основания полагать, что штука делалась с целью (пока "в уме") передачи (хранения в памяти устройства) данных с датчиков. К примеру - скорости. А это уже штрафы и пр.

Письма счастья, либо остановил гаец, подключил железку к глонассу и прочитал где когда и с какой скоростью ехали. А это уже штрафы и пр.

p.s. Машина у товарища - корейский таз - уже поменяный за неюзабельностью.

ANTICHAT — форум по информационной безопасности, OSINT и технологиям