ANTICHAT — форум по информационной безопасности, OSINT и технологиям

Я два раза попадал в аварии, первый около 70 км/ч в бетонную стену почти в лоб, авто: toyota corona sport типа целики только купе, а не хатчбэк, второй раз на скайлайне, тоже около 80 км/ч в стоячий паджерик, ночью гоняли по городу на время. Оба раза не престегнут и не царапины. А товарищ на интегре пристегнут был, на 90 км/ч перевернулся и боковой стойкой голову оторвало, был бы не пристегнут живой остался бы.

исключение?

100%

Вот еще исключение: 1998 год, скорость 140 км/ч, ночь, в машине 5 человек, водитель вылетает на бровку, машина 9 метров летит, 40 метров кувыркается по лесу, у 4 человек легкие ссадины, девушка сидевшая на заднем сиденье по середине вылетела через лобовое стекло результат: перелом шейных позвонков без смещения, сейчас инвалид 2й группы. Дело в том, что если бы водитель и пассажирка на переднем сидении были пристегнуты, их размазало бы крышей в тушенку, а так успели пригнуться.

У тебя какие-то друзья экстремалы...

Вы ещё при 300-400 км скажите, что ремень нифига не спасает. Он рассчитан на то, на что рассчитан.
Парашют вам тоже не поможет, если вы с пятого этажа прыгните. Стоит ли писать, что тогда уж лучше без парашюта из самолёта прыгать :d

Не ты одна.........

На 300-400 тело человека разрежет об эти ремни как масло об горячий нож.

Кстате раньше падушки безопастности не спасали а убивали людей, а знаете как?

очень просто, когда подушки выстреливают давление воздуха в салоне возрастает на столько, что барабанные перепонки лопаються.

это было давно, я ская востановил и продал два года назад, он продолжает на драгрейсинге гонять, а езжу на дизельной машине повышенной проходимости и выезжая за табличку с зачеркнутым названием города, пристегиваюсь.