Вышедшая из Университета Аризоны (Arizona State University) компания планирует создать новый источник питания с плотностью хранимой энергии, в 11 раз превосходящей литий-ионные батареи, при втрое меньшей стоимости. Благодаря гранту от американского Министерства энергетики в размере $5,13 млн Fluidic Energy надеется воплотить технологию в реальные продукты. Воздушно-металлические ионные жидкостные батареи разработаны профессором материаловедения и сооснователем компании Коди Фрисеном (Cody Friesen). Ключевой момент заключается в использовании в качестве электролита ионной жидкости, которая решает некоторые существеннее проблемы предшествующих версий подобных элементов питания. В прошлом в них применялись электролиты на основе воды, но из-за её испарения устройства периодически выходили из строя.


Преимущество ионных жидкостей в том, что они не испаряются. Фактически, это соли, которые при комнатной температуре находятся в жидком состоянии. В отличие от воды они намного более вязкие, и отлично проводят электричество. Сложность состоит в поиске недорогого эффективного вещества. Новая технология привносит такие усовершенствования в батареи, как длительный срок эксплуатации и лучшую электрохимическую стабильность, что означает возможность применения материалов с большей плотностью хранения энергии, чем у цинка. Фрисен надеется добиться от 900 Втч до 1600 Втч на один килограмм. Такие аккумуляторы позволят проезжать электромобилям до 800 км на одном заряде. Наконец, Fluidic Energy смогла разрешить ещё одну проблему перезаряжаемых батарей – рост кристаллических образований дендритов на электродах во время перезарядки. Они сокращают количество рабочих циклов и уменьшают срок эксплуатации источника питания. Предупреждают развитие дендритов пористые элементы электродов.