Красить в любом случае смысл есть, хотя бы от коррозии.

Так их и красят. Просто это не совсем вроде-как краска и красят не совсем кисточкой, поэтому термин краска не очень применим Кстати х/з чем конкретно. Не факт что абляционным.

Вообще какбэ абляционное покрытие больше нужно для возвращаемых аппаратов чем для запускаемых. Нагрев рокеты при запуске означает черезмерно сильное сопротивление воздуха.

Т.е. топливо уходит на нагрев. В связи с этим нужно просчитать где больше потери: на аэродинамическое сопротивление или на гравитацию, но явно никто не даст ей раскалиться добела.

Это невыгодно. Так что в принципе... можно и покрасить термостойкой краской наверное...

А вот при посадке - да. Аэродинамическое торможение позволяет погасить скорость. И экономит лютейшее количество топлива на этом. Так что без него не обойтись.

================

Вообще кстати, не очень ясно в чем проблема навернуть шаттлом кружок вокруг Земли чтобы не париться по поводу диких перегрузок корпуса.

В стиле такого себе планера. Летишь себе нахалявку, видами любуешься, притормаживаешь постепенно...

Т.е. он разогреваться начинает еще до того, как крылья начинают работать или что не так ? :/

Ну мое внимание привлекло то, что это абляцтво выглядит неоднородным. Что в принципе больше похоже на ржавчину, которая в зависимости от сорта металла, покрытия и целостности покрытия неравномерно его жрет.

А оно так и должно быть в принципе. Это просто материал с малой теплопроводностью.

В любом случае нет никакого смысла покупаться на эту херню второй раз. Как-то мы уже выиграли космическую гонку однажды.

Ничем хорошим это не закончилось. Так что пускай пиздуют на Луну. И Маска прихватят. Ему оттуда до Марса все-же ближе

именно это я и написал в теме на другом форуме пару лет назад

=================================================

Лунная Гонка 2.0 (Голливуд обновил оборудование)

• Цитата

Сообщение Xuc » Ср май 06, 2020 11:10 am

любой инженер с образованием не ниже чем на 3 в институте вам докажет

что америкосов на луне не было так же как вероятно и не было их марсианских аппаратов на самом марсе

то есть - это лунная гонка 2.0 в которую нас пытаются втянуть голливудо-педефилы-инопланетяне-рептилоиды

Reuters: США готовят соглашение о добыче ресурсов на Луне без участия России

https://tass.ru/kosmos/8402083

мои мысли на эту тему:

очередная супер-афера педофилов-голливудских

будут имитировать бурную добычу ископаемых на луне, синтезируя их в закрытых лабороториях .

при этом создадут альянс и в него будут принудительно платить страны - участники альянса

Россия должна демонстративно игнорировать эту гонку дебилов за луну

нам надо развивать Науки - прежде всего Физику и Химию,

что бы добывать материалы и энергию на земле из других материй, а так же

демонстративно разрабатывать аппараты для освоения иных планет солнечной системы и за пределами её

ну и готовиться к настоящей войне (с применением робототехники и ИИ)

а уже не гибридной.

лет через 10-15

================================================== =====

Источник http://www.prizolovy.ru/forum/viewto...17553#p1217553

На заметку конспирологам. Самая большая сложность в космических перевозках людей - сами люди. Системы жизнеобеспечения диктуют высокие требования к массе корабля, а масса корабля - к размерам ракеты-носителя. Если заменить в этом уравнении человека на робота (например на колесной подвеске, гы), то задача упрощается не в разы, а на порядки. А главное, что такое допущение обнуляет любые доказательства разной степени убедительности, что американские экспедиции на Луне действительно были. Ведь они доказывают существование американских экспедиций, а не людей в их составе.

Тут возражение в том что СССР ведь следил за этим всем процессом, надо полагать.

А если так - не очень хорошо получается, если не уследил.

Обычно предъявляется то, что пуски ракет в СССР фиксировались и передача телеметрии с Луны направленными антеннами. Прямых и косвенных улик действительно тонны, вплоть до якобы видеозаписей всех приборных панелей в течение всего полета. Но я тупо как умозрительное упражнение показал как выстроить непротиворечивую версию, которая все аргументы отметает. Сама суть программы Аполлон - заслать человека на Луну и это стоило бездну денег, но нету человека - нет ачивки про первого человека и нету бездны денег.

АвтоВАЗ выпустит спецмодели Lada с альтернативными компонентами


АвтоВАЗ готовит специальные модели Lada, менее зависимые от импортных компонентов

На фоне дефицита комплектующих и решения французской Renault приостановить деятельность в России подконтрольный ей АвтоВАЗ заявил о подготовке специальных моделей Lada. Они будут менее зависимы от импортных компонентов



Фото: не оригинальное но юмористическое

АвтоВАЗ готовит специальные версии некоторых моделей Lada, которые будут менее зависимы от импортных комплектующих, сообщила пресс-служба компании. «Они постепенно станут доступны нашим клиентам в ближайшие месяцы», — добавили там.

АвтоВАЗ, как и многие мировые автопроизводители, еще во второй половине 2021 года столкнулся с нехваткой электронных компонентов и был вынужден несколько раз останавливать работу своих сборочных линий. В середине марта компания решила перенести летний корпоративный отпуск 2022 года на 4–24 апреля, во время которого она приложит «максимум усилий» для восстановления цепочек поставок компонентов. Кроме того, ведется активная работа по замене некоторых критически важных импортных компонентов альтернативными решениями, добавили в пресс-службе.

Накануне вечером, 23 марта, французская Renault, которой принадлежит 68% АвтоВАЗа, сообщила, что приостанавливает деятельность в России.

«Деятельность Renault Group на заводе в Москве с сегодняшнего дня приостанавливается», — заявила она. «Что касается доли в АвтоВАЗе, группа Renault оценивает возможные варианты, принимая во внимание текущую обстановку, действуя ответственно по отношению к 45 тыс. своих сотрудников в России», — добавляли в Renault.

«В отношении последнего заявления группы Renault: руководство группы АвтоВАЗ внимательно следит за ситуацией и находится в постоянном контакте с федеральными и региональными властями, а также с акционерами компании», — отметили в пресс-службе АвтоВАЗа, не уточнив детали.

Россия занимает второе место по продажам автомобилей Renault после Франции. В 2021 году компания продала на российском рынке 482,26 тыс. автомобилей (с учетом АвтоВАЗа), во Франции — 521,7 тыс., говорится в ее годовом отчете. Доля Renault на российском рынке легковых и легких коммерческих автомобилей в 2021 году составила 28,8%, во Франции — 24,9%.

Утром 24 марта пресс-служба Минпромторга сообщила, что ведомство «находится в постоянном контакте» с руководством АвтоВАЗа и Renault. «Предпринимаются все необходимые действия для скорейшего возврата к стабильной работе всех конвейеров. В частности, достигнута договоренность о том, что до окончания корпоративного отпуска (24 апреля) службы закупок и логистики АвтоВАЗ приложат все усилия для решения вопросов, связанных с созданием запасов необходимых комплектующих», — отметили в министерстве.

Минпромторг оказывает содействие АвтоВАЗу в загрузке мощностей, запуске новых модификаций автомобилей, продолжении программы локализации и ускоренного импортозамещения. Компании уже оказана существенная господдержка в виде переноса сроков уплаты утилизационного сбора на декабрь 2022 года. АвтоВАЗу, как и другим крупнейшим автопроизводителям, обеспечен доступ к широкому спектру других мер поддержки, среди которых льготное кредитование на пополнение оборотных средств, льготные займы на реализацию проектов импортозамещения, блок промышленных субсидий, компенсация части транспортных затрат и затрат на НИОКР.

Источник: https://www.rbc.ru/business/24/03/20...79472d37e48d21